潛艇推進軸(zhou)系在運轉過程中(zhōng)常發生異常振動(dòng)與噪聲,其💚不💛僅影(ying)響自身運轉的穩(wěn)定性,還會通過基(jī)✏️座傳㊙️遞給艇體🤞,引(yin)起🔴艇體🌈結構振動(dong),輻射噪聲。　　在推進(jin)軸系中,艉部支撐(chēng)多采用水潤滑橡(xiang)膠軸承。受螺旋槳(jiǎng)、軸系❌自重以及軸(zhou)系對中🎯等因素的(de)影響,艉部❓橡膠軸(zhóu)承成為推進軸系(xi)中負荷的支承。由(yóu)于螺旋槳的懸臂(bi)載荷作用,使得推(tuī)進☔軸系艉部橡膠(jiao)💁軸承🍉比壓很大且(qiě)載荷分布極不均(jun1)勻。在開、停機以及(ji)低速🧑🏽‍🤝‍🧑🏻重載運轉工(gong)況下,過大的負荷(he)往往👅會破壞軸頸(jǐng)與軸承間良好的(de)水膜潤滑狀⛷️态,使(shǐ)其落入“邊界潤滑(hua)”或者“混合潤滑”區(qū)域,軸❌頸-軸承間的(de)摩擦作用增📐加。