滑動(dòng)軸承的(de)有效工(gong)作或失(shi)效與載(zai)荷，速度(dù)，潤滑油(you)和軸承(cheng)☁️幾何參(cān)數的選(xuǎn)擇有密(mì)切關系(xì)，但是滑(huá)動軸承(cheng)材料的(de)合理🔴選(xuan)用㊙️對滑(hua)動軸承(cheng)能力的(de)發揮将(jiāng)起着決(jué)定🔴作用(yòng)。滑動軸(zhou)承減磨(mó)材料的(de)損🔆傷會(huì)造成相(xiàng)關零件(jiàn)的損壞(huai)，因此滑(hua)動軸承(chéng)🔅材料要(yao)有良好(hao)的抗磨(mo)損，抗腐(fu)蝕，抗疲(pi)勞及污(wū)🌂染等性(xing)能。

滑動(dong)軸承材(cái)料概述(shù)

制造(zào)滑動軸(zhóu)承中與(yu)軸頸相(xiàng)配的軸(zhóu)瓦和軸(zhóu)承襯的(de)材🈲料。評(ping)價♈滑動(dong)軸承材(cai)料的主(zhu)要項目(mù)有﹕抗壓(ya)強度🐅和(hé)抗疲勞(lao)強度﹔耐(nài)磨性﹔磨(mo)合性﹔防(fáng)止與軸(zhóu)頸黏附(fu)的😘摩擦(cā)相🚩容性(xìng)﹔補償滑(hua)動表面(mian)初☎️始配(pèi)合不良(liang)的順應(yīng)性﹔容許(xu)硬質顆(ke)粒嵌藏(cang)以減輕(qīng)軸頸刮(guā)傷的嵌(qiàn)入性﹔導(dao)熱性﹔耐(nài)蝕性﹔加(jiā)工工藝(yì)性﹔價格(ge)等。但🛀至(zhi)今尚無(wu)一種軸(zhou)承材料(liào)能夠完(wán)全滿足(zú)這些項(xiang)目的要(yao)求﹐而且(qie)各項目(mu)又多彼(bi)此矛盾(dun)。例如﹐金(jin)屬材料(liao)越軟﹐則(zé)順應🆚性(xing)和嵌入(ru)性越好(hao)﹐但🔴強度(dù)也越低(dī)﹐所以軟(ruan)金屬材(cái)料隻能(néng)作軸承(chéng)襯用﹔硬(yìng)度高的(de)材料強(qiáng)度也高(gao)﹐但順應(yīng)性和嵌(qiàn)入性差(chà)﹐用這種(zhǒng)材料製(zhi)成的軸(zhou)瓦要求(qiú)軸與🚩軸(zhóu)承的對(duì)中✊誤差(chà)小。滑動(dong)軸承材(cái)料應根(gen)據載荷(hé)﹑速度﹑溫(wēn)度﹑潤滑(huá)條件和(he)壽命等(deng)因素進(jin)行選擇(zé)。常用的(de)滑動軸(zhou)承材料(liào)有巴氏(shi)合金﹑銅(tong)基和鋁(lǚ)基合金(jīn)﹑耐磨✌️鑄(zhu)鐵﹑塑料(liao)橡膠﹑木(mu)材和碳(tàn)-石墨等(deng)。

巴氏合(he)金 一種(zhǒng)以錫﹑銻(ti)﹑銅為主(zhu)要成分(fèn)的低熔(róng)點合金(jin)🈲﹐又稱白(bai)合金﹑軸(zhóu)承合金(jīn)。合金的(de)基體是(shi)錫中溶(rong)有銅和(he)🈚銻的固(gu)溶體軟(ruǎn)組織﹐其(qí)中分布(bu)有錫銅(tóng)銻化合(hé)物構成(chéng)的硬顆(kē)粒。軟組(zu)織具有(yǒu)良好的(de)💔摩擦相(xiang)容性﹑順(shun)應性和(hé)嵌入性(xìng)﹐硬🈲顆粒(lì)具備一(yī)定的支(zhī)承載荷(he)的🐆能力(li)。巴氏合(hé)🈲金強度(du)低﹐隻能(néng)作軟鋼(gang)﹑鑄鐵或(huo)青銅軸(zhóu)承的軸(zhóu)承襯用(yòng)。後來﹐又(you)出現以(yi)鉛﹑銻﹑銅(tóng)為主要(yao)成分的(de)軸承合(he)金。前一(yī)種稱為(wei)💋錫基巴(ba)氏合金(jīn)﹐後者稱(chēng)為鉛基(ji)巴氏合(hé)金。錫基(ji)‼️巴氏合(he)金價格(gé)較高📞﹐主(zhǔ)要用于(yu)高速重(zhong)載的重(zhong)要軸承(cheng)和大型(xíng)軸承。鉛(qiān)基巴氏(shi)合金的(de)性能不(bu)如錫基(ji)合金﹐但(dàn)🙇🏻價廉﹐應(ying)用較廣(guǎng)﹐适用于(yú)中⁉️速﹑中(zhōng)載、載荷(he)比較穩(wen)定的軸(zhou)承。加入(ru)微量元(yuan)素(如鉻(gè)🌂﹑鈹等)製(zhi)造高強(qiáng)度巴氏(shì)合金﹐是(shi)😍新的發(fa)展方向(xiang)。

銅基合(he)金 用作(zuò)滑動軸(zhou)承材料(liao)的銅基(jī)合金主(zhu)要有﹕以(yǐ)銅﹑銻🌈為(wei)主要成(cheng)分的黃(huang)銅﹔以銅(tong)﹑錫為主(zhǔ)要成分(fèn)的青銅(tóng)﹔以及銅(tong)鉛🏃‍♀️合金(jīn)。銅基合(hé)金強度(du)高﹐導熱(rè)性和耐(nai)磨性好(hǎo)﹐允許工(gōng)作溫度(dù)💋比巴氏(shì)合金高(gao)﹐但順應(yīng)性﹑嵌🈲入(rù)性和摩(mo)擦相容(rong)性🐕都不(bu)如巴氏(shi)合金﹐可(kě)用作軸(zhou)瓦或軸(zhou)承襯材(cái)料。常用(yòng)的含🤟錫(xi)﹑磷的錫(xī)青銅﹐适(shì)用于中(zhōng)速重載(zǎi)或受衝(chōng)擊載荷(he)的軸承(cheng)🍓﹔含錫﹑鋅(xin)﹑鉛的錫(xī)青銅﹐适(shì)用于中(zhōng)🤩速中載(zǎi)🎯的軸承(chéng)﹔鉛青銅(tong)承載能(néng)力大﹑疲(pi)勞強✏️度(dù)高﹐适用(yong)于速度(dù)較高﹑受(shòu)衝擊載(zǎi)荷的軸(zhou)承﹔鋁青(qīng)銅強度(du)很💯高﹑耐(nài)蝕性好(hǎo)🥵﹐适用于(yú)低速重(zhong)載軸承(chéng)🔅。黃銅性(xing)能一般(ban)不如青(qīng)銅﹐但價(jia)廉﹐主要(yào)用于低(di)速軸承(chéng)﹐但含錳(meng)﹑矽的黃(huang)銅性能(néng)優于錫(xī)🍓青銅。

鋁(lǚ)基合金(jin) 有鋁銻(ti)鎂合金(jin)﹑鋁錫合(he)金和鋁(lǚ)矽合金(jin)。它們的(de)抗壓💯強(qiáng)度和抗(kàng)疲勞強(qiang)度較高(gāo)﹐導熱性(xing)和耐蝕(shí)性好﹐價(jia)廉﹐但其(qi)摩擦相(xiang)容⭐性﹑嵌(qiàn)入性和(he)順應性(xìng)較差﹐廣(guang)泛用于(yú)内燃機(ji)和壓縮(suo)機軸承(chéng)，耐磨👈鑄(zhù)鐵 價廉(lián)﹐但減摩(mó)性能🏃差(chà)﹐隻能用(yong)于低速(sù)輕載軸(zhou)承。

塑料(liào) 常用的(de)有酚醛(quán)樹脂﹑尼(ni)龍﹑聚四(sì)氟乙烯(xi)和聚甲(jia)醛❗等。塑(sù)✍️料軸🌏承(chéng)自潤滑(huá)性能好(hǎo)﹑摩擦係(xì)數小﹑抗(kàng)疲勞性(xìng)能好﹑吸(xī)振能力(li)強﹑耐蝕(shi)🌈性和嵌(qian)入性好(hao)﹑能用水(shui)或乳化(hua)液潤滑(hua)﹐并可節(jiē)約有色(sè)金屬。但(dan)塑料強(qiáng)度比金(jin)屬低﹑耐(nai)熱🔞性差(chà)﹑導熱率(lü)低﹑遇油(you)或水有(yǒu)膨脹現(xiàn)象﹐設計(ji)時須取(qǔ)較㊙️大的(de)軸承間(jiān)隙。在塑(sù)料中🌈加(jia)入某些(xiē)填料如(rú)石墨﹑二(er)硫🚩化鉬(mù)﹑玻璃纖(xian)維等可(ke)降低摩(mó)擦係數(shù)和提高(gao)耐磨性(xìng)﹔加入銅(tong)粉可提(tí)高導熱(rè)率和強(qiang)度。塑㊙️料(liào)軸承已(yi)在冶金(jīn)﹑化工﹑紡(fang)織﹑食品(pin)﹑儀錶和(hé)🏃‍♂️造船等(děng)工業中(zhōng)使用。

橡(xiang)膠 嵌入(ru)性和耐(nài)蝕性極(ji)好。橡膠(jiāo)軸承可(ke)用混有(yǒu)顆🐆粒👉雜(za)質的☁️水(shuǐ)作潤滑(huá)劑﹐富有(yǒu)彈性﹐有(yǒu)消振作(zuò)用﹐運轉(zhuan)平穩﹐但(dan)導熱性(xìng)差﹐工作(zuò)溫度應(ying)低于70℃﹐否(fǒu)則容易(yi)老化。天(tian)然橡膠(jiāo)不耐油(you)﹐需要油(yóu)潤滑的(de)橡膠軸(zhou)承應采(cai)用耐油(you)橡膠。

木(mù)材 有自(zì)潤滑性(xing)﹐成本低(dī)﹐耐蝕性(xìng)好。木材(cái)製作的(de)軸承可(ke)用于要(yào)求清潔(jié)衛生的(de)食品機(jī)械﹑糧食(shí)加工機(jī)械等💞。其(qí)工作溫(wēn)度不得(dé)高于65℃。鐵(tie)梨木﹑楓(feng)木和橡(xiàng)木等硬(yìng)質木材(cái)都适⛷️于(yu)制作木(mù)軸承。

碳(tan)-石墨 自(zi)潤滑性(xing)和耐蝕(shí)性極好(hǎo)﹐并能耐(nai)400℃高溫﹐但(dan)強度差(cha)﹐需🤞壓裝(zhuāng)在鋼套(tao)中使用(yong)。這種軸(zhóu)承可在(zai)不易潤(run)滑﹑不允(yǔn)許油臟(zàng)🏃‍♂️污﹑溫💰度(dù)較高或(huo)有腐蝕(shi)性的環(huán)境中使(shǐ)用

滑動(dòng)軸承材(cái)料的特(te)性

1.1摩擦(cā)相容性(xìng)

軸頸與(yǔ)軸承材(cái)料接觸(chu)時發生(sheng)黏附的(de)現象。

1.2嵌(qiàn)入性

滑(huá)動軸承(cheng)材料允(yǔn)許硬質(zhi)顆粒嵌(qiàn)入而防(fáng)止刮傷(shang)或磨損(sun)的能力(lì)。對金屬(shu)材料而(er)言硬度(dù)低和彈(dàn)性模量(liàng)低嵌入(rù)性🌈好，非(fēi)金屬則(zé)不一定(ding)。

1.3.磨合性(xìng)

在磨合(hé)過程中(zhong)減少軸(zhóu)頸或軸(zhou)瓦加工(gong)誤差，同(tong)軸度🌈誤(wu)差，表✍️面(mian)粗💞糙度(du)使接觸(chù)均勻，從(cong)而降低(dī)磨損力(lì)和磨損(sǔn)⛱️度的能(neng)力。

1.4.摩擦(ca)順應性(xing)

材料靠(kao)表層的(de)彈性塑(su)性變形(xing)補償滑(hua)動表面(miàn)初始不(bu)良的性(xìng)能。

1.5.耐磨(mo)性

材料(liao)抵抗磨(mo)損的能(néng)力。

1.6.抗疲(pí)勞性

在(zài)循環載(zai)荷下材(cai)料抵抗(kang)疲勞破(po)壞的能(néng)力。磨合(hé)性和嵌(qiàn)💯入性好(hao)💋的材料(liào)通常抗(kàng)疲勞性(xìng)低。

1.7.耐蝕(shí)性

材料(liao)抵抗腐(fǔ)蝕的能(néng)力，潤滑(huá)油氧化(huà)産生酸(suān)性物質(zhì)。這種酸(suan)性物質(zhi)和油中(zhōng)的極少(shǎo)添加劑(jì)都會腐(fǔ)蝕材🈲料(liao)。

1.8.耐氣性(xing)

材料抵(dǐ)抗氣蝕(shi)的能力(li)。由于油(you)中氣泡(pao)在固體(ti)表面附(fu)近破裂(liè)産生局(ju)部沖擊(ji)高壓或(huo)局部高(gao)溫引起(qi)材料磨(mó)損。

随着(zhe)材料科(ke)學、工程(cheng)力學、摩(mo)擦學和(hé)設計理(lǐ)論等學(xue)科的發(fa)展，滑動(dòng)軸承的(de)材料和(hé)結構設(she)計也了(le)更完善(shàn)的🍓改造(zao)。從經🏃🏻濟(jì)效益、環(huán)境保護(hù)、加工等(děng)方面考(kao)慮，了解(jie)滑動軸(zhóu)承的材(cai)料特性(xìng)，選擇合(hé)适的滑(huá)動軸承(cheng)材料出(chu)了🈲、綠色(se)節能的(de)滑動軸(zhóu)承。