常用艉(wei) 軸橡膠(jiao)軸承 的(de)結構 有(you)整體 式(shì) 、闆條 式(shi)兩 種 ，整(zhěng)　 體🔆式橡(xiàng) 膠軸承(chéng) 由橡膠(jiao)層 、軸承(cheng)襯 套組(zu)成 ，通過(guò)橡 膠硫(liu)化 粘　 合(hé)成 一體(ti) ，其結構(gòu)見 圖 １ ；闆(pǎn) 條式 橡(xiang)膠 軸承(chéng) 由橡膠(jiao) 金屬 闆(pǎn)　 條 、軸 承(cheng)襯 套 、螺(luo)釘和止(zhǐ)㊙️ 動金屬(shǔ) 闆條組(zu) 成 ，通 過(guò)🆚螺釘将(jiang) 橡　 舶 持(chi)續 作業(yè)和**航行(háng) 的重要(yao)前 提。艉(wěi)軸軸承(chéng)型式有(yǒu) 兩類♻️ ： 　 油(yóu) 潤滑型(xing)和水潤(rùn)滑 型。油(yóu)潤 滑型(xíng)軸 承耐(nài)磨 材料(liao)采 用合(hé)⚽ 金材　 膠(jiāo) 金屬闆(pan)🔴條和金(jin)屬止 動(dong)闆條 固(gù)定在軸(zhou) 承襯套(tào) 上 ，其結(jié) 構見　 圖(tú)２ 。 　 料😘 制成(chéng) ，其承載(zai)能 力高(gāo) 、摩 擦 系(xì)數低 ，但(dan)其🔅 結構(gou) 複雜 ，容(róng)　 易漏油(yóu) ， 造成水(shuǐ)域污染(rǎn) ，據我 國(guó)船 檢部(bù) 門調查(cha)報告稱(cheng) ：目前　 我(wo)國使用(yong)🐪油潤滑(huá)尾 軸軸(zhóu) 承 的所(suo)📧有 中型(xing)船 隻 ，每(měi)年 要從(cóng) 尾軸　 軸(zhou) 承中⁉️洩(xiè)漏出 的(de)潤滑油(you) 總量 約(yue)👅有 ３ １ ２ 　 ｔ 。水 潤(rùn)滑 型軸(zhou)承耐磨(mó)　 材 料采(cǎi)用高分(fèn)子材 料(liao)制成 ，其(qí)結構 簡(jiǎn)單 ，節 省(shěng) 了大量(liàng) 油料　 和(he)貴重的(de)有色金(jin) 屬 ，而且(qie) 根 除了(le)水 污染(ran)💯 的 問題(tí) ，特别 是(shi)水　 潤滑(huá)橡膠軸(zhóu)👌承優異(yì) 耐磨 、耐(nài)海 水腐(fǔ)蝕 和緩(huan) 沖吸振(zhèn) 性 能及(jí)價　 格 低(di)廉等諸(zhu)多優點(dian)在各 型(xíng)船 舶得(dé) 到廣泛(fan)應用 。 　 ２ 　 艉(wei) 軸 橡 膠(jiao) 軸 承 的(de)發 展　 鐵(tie)梨 木是(shi)水 潤滑(hua)艉軸軸(zhou)承傳統(tǒng)材料 ，它(tā)原産于(yú)南美洲(zhou) ， 　 是 天然(rán) 樹種 ，其(qi)木質 緻(zhì)密 、堅 硬(yìng) 、相對 密(mì)度 大 ，摩(mó)擦 系數(shù)　 低 、耐磨(mó)性 好 ，而(ér)且具有(yǒu) 自潤滑(huá)作 用 ，曾(céng)經被廣(guang) 泛應用(yong) 于　 艉 軸(zhóu)🐪軸承 。其(qí)缺❤️點是(shi)不宜 用(yòng)于經 常(cháng)航行在(zài) 含泥 沙(sha)較多水(shui) 域　 的👄船(chuan)舶 ，且存(cun)⁉️在一定(ding) 的水 漲(zhang)性 。由于(yú)鐵 梨木(mù) 資源稀(xī) 缺 ，價　 格(ge) 昂貴 ，因(yīn)而現在(zai) 已很少(shǎo) 使用 。随(sui)後 出現(xiàn) 了價格(ge) 相對低(di) 廉　 的桦(huà)📞木層壓(ya)闆 、布質(zhi)層壓 闆(pǎn)等材 質(zhi) 以替 代(dài)鐵梨 木(mù) 。與鐵 梨(lí)　 木 相📐 比(bi)較 ：桦木(mù)層壓闆(pan) 成本低(dī) ，加工 工(gōng)藝簡便(bian) ，但其磨(mo) 損　 量 、摩(mó) 擦生熱(rè)大 ；布質(zhì)層 壓闆(pan) 吸水性(xing)小 ，在高(gāo) 速時具(jù)有 良　 好(hao) 的潤滑(huá)性能 ，其(qí)耐磨性(xing) 能優 于(yu)鐵梨 木(mù)和桦 木(mù)層壓 闆(pǎn) ，且　 運 轉(zhuǎn)平 穩🌈 ，但(dan)難适應(ying)厚度差(cha)異較大(da) 的複雜(zá)結構 ，粘(zhān)結性 能(neng) ， 　 易脆化(huà) 。目☔前桦(huà)🎯木層壓(yā)闆 、布質(zhi)層壓闆(pǎn)也很少(shǎo)應用 。 　 橡(xiang) 膠具有(yǒu) 良好🏒的(de)彈性 、耐(nai)磨性 等(deng)特性 ，而(er)✌️且 價格(gé)低廉 ， 　 特(tè)别是 水(shuǐ)潤🐇滑後(hòu) 其摩 擦(cā) 系數 大(da)大 降低(dī) 和對 異(yi)物 的埋(mái) 沒性 ， 　 圖(tu) １ 整 體 式(shi)橡 膠 軸(zhóu) 承🤟 結 構(gòu) 示 意 圖(tu)　 是 制作(zuo)⚽ 水潤滑(hua)橡膠軸(zhou)承 的理(lǐ)想材料(liao) 。早在 ４ Ｏ 年(nian)代美 國(guo)的船　 舶(bó) 就有使(shǐ)用⛹🏻‍♀️橡膠(jiao)軸承 的(de)記 載 ，特(tè)别 在軍(jun)用 艦艇(tǐng)✏️ 中艉軸(zhou)橡 膠　 軸(zhóu)💔 承使 用(yòng)較多 。５ Ｏ年(nián)代我 國(guo)科技人(ren) 員開始(shǐ)對橡 膠(jiao)軸 承進(jìn)行　 研 究(jiu)✂️ ，６ Ｏ年代 國(guo)内開始(shi)在少數(shù)軍船 和(he) 民船上(shang)試 用 ，目(mu)前橡　 膠(jiao) 軸承也(ye)是應💜用(yòng)*為廣 泛(fan) 的船 用(yòng)水潤 滑(hua)軸承 。根(gēn) 據 國内(nèi)外　 船舶(bó)使 用情(qing)✔️ 況看 ，一(yi)般鐵 梨(li)木 、層🌈壓(ya) 闆軸 承(cheng)使⛱️用 壽(shòu)命 為二(èr)　 至四年(nián) ，而橡膠(jiāo)🏃🏻 軸承的(de)🌐使用壽(shou)命可達(da)十年之(zhī)久 。