讨論(lun)橡膠軸(zhóu)承支承(cheng)下大型(xing)轉子系(xì)統的動(dong)力學建(jian)模和動(dong)💋力學特(te)性.首先(xiān)采用Kelvin-voigt材(cái)料模型(xíng)和微振(zhèn)動假設(she),建立橡(xiang)膠軸承(chéng)的力學(xué)模型,然(ran)後根據(jù)分析力(lì)學🌏方法(fa)推導橡(xiàng)膠軸承(cheng)耦合轉(zhuan)子系統(tong)的運動(dòng)微分方(fang)程.通過(guo)對典型(xíng)推進軸(zhou)系的動(dòng)力學分(fèn)析表明(míng),在一般(bān)情況下(xià)系統的(de)低階模(mo)态是以(yi)螺旋槳(jiang)振動為(wei)主,螺旋(xuan)槳的不(bú)平衡所(suǒ)引起的(de)穩态響(xiǎng)應,即使(shǐ)在✏️轉速(sù)較低時(shi),螺旋槳(jiǎng)軸承的(de)振幅有(you)可能比(bi)水潤滑(huá)橡膠㊙️軸(zhou)承的水(shuǐ)膜厚度(dù)要🏃大,可(kě)能造成(cheng)橡膠體(tǐ)與軸頸(jǐng)間的"粘(zhan)着-滑動(dòng)",進而發(fā)生⭐鳴音(yīn)現象和(he)橡膠體(tǐ)的磨損(sǔn).