進入(rù)第四季(jì)度的11月(yuè)中(zhōng)旬了,原紙(zhǐ)行情又有(yǒu)了新(xīn)的變(biàn)化。主要表現:1、造(zào)紙廠(chǎng)原(yuán)紙庫(kù)存開始增長,出貨速度(dù)減慢。部分(fèn)瓦紙(zhǐ)廠小(xiǎo)幅(fú)50-100元價格下調。實際(jì)交易價格松動基本(běn)是實單實(shí)談(tán)。2、紙(zhǐ)闆廠紙闆價格(gé)大面(miàn)積回調、成(chéng)品原紙庫(kù)位充(chōng)足,短期補(bǔ)貨意(yì)願不強(qiáng)。3、紙箱廠(chǎng)整體(tǐ)價格恐慌(huāng)情緒(xù)消除,紙闆(pǎn)采購穩步(bù)比價(jià),部分紙闆備貨(huò)周期15天以(yǐ)上的(de)逐步消化(huà)庫存(cún)。基于前(qián)期(qī)備庫(kù)透支(zhī)訂單(dān)以及(jí)紙闆(pǎn)下跌的謹(jǐn)慎購買原則同(tóng)時終(zhōng)端紙(zhǐ)箱需(xū)求不(bú)旺的綜合(hé)影響(xiǎng),整體(tǐ)紙闆(pǎn)訂單不足。
而廢(fèi)紙方(fāng)面,從11月初(chū)開始,廢紙端價(jià)格整體(tǐ)由(yóu)升轉降,部分企(qǐ)業收購價格下降超(chāo)百元(yuán)。種(zhǒng)種迹象(xiàng)表明,這一(yī)波連續七輪(lún)的(de)漲價已經走到盡頭(tóu)。
近段時間全國(guó)廢紙(zhǐ)降價範圍有擴大趨(qū)勢,究(jiū)其原因,主要是(shì)以下(xià)幾點。
終端訂單低于預期(qī),出口(kǒu)旺季結束(shù)
據悉,受到(dào)國内(nèi)需求因疫情擾(rǎo)動日趨疲軟,以(yǐ)及紙(zhǐ)價(jià)高位的(de)影響,紙包裝(zhuāng)企(qǐ)業采購原(yuán)紙的意願處于低位(wèi),近期紙廠出貨(huò)速(sù)度顯著放慢(màn),庫存積壓增加(jiā)。
雙11已告(gào)結(jié)束,訂(dìng)單透(tòu)支之後必(bì)須是(shì)訂單淡季(jì),同時疊加(jiā)出口(kǒu)淡季(jì),市場普遍(biàn)對訂(dìng)單需求抱(bào)悲觀(guān)态(tài)度。
大量(liàng)進口(kǒu)紙接(jiē)近到(dào)貨
很多貿易商預判(pàn)國内市場有漲價趨(qū)勢,從國外緊(jǐn)急下訂(dìng)單,目(mù)前來(lái)自東南亞、日本、美國(guó)、俄羅斯的(de)成品(pǐn)紙正密(mì)集發向(xiàng)中國(guó),春(chūn)節期間(jiān)預定(dìng)的産(chǎn)品有(yǒu)的(de)已經到貨。去(qù)年進(jìn)口原紙(zhǐ)的(de)關稅普遍從6%下(xià)降到(dào)5%,海關(guān)總署(shǔ)近日又出實招,從減(jiǎn)免滞(zhì)報金(jīn)和滞納金、關稅(shuì)保證(zhèng)保險(xiǎn)及加(jiā)工貿易核(hé)銷、結轉、内銷等(děng)業務延(yán)期四個方面(miàn),進一(yī)步降(jiàng)低進(jìn)出口環(huán)節通關成本(běn),促(cù)進外貿(mào)穩增長。
2020年(nián)3月13日(rì),财政部,交通運(yùn)輸部又發文(wén):3月1日至6月30日,免收(shōu)進出口(kǒu)貨物港口建(jiàn)設(shè)費(fèi),将貨(huò)物港務費、港口(kǒu)設施(shī)保安費等(děng)政府定價(jià)收費标準降(jiàng)低20%,取消(xiāo)非油(yóu)輪貨船強(qiáng)制應急(jí)響應服(fú)務及收費(fèi)。
紙漿(jiāng)價格(gé)持續走低
今年7月份(fèn),我國(guó)紙漿(jiāng)的均在始(shǐ)終保持(chí)在7000元左(zuǒ)右浮動,其中闊葉紙(zhǐ)漿(jiāng)和針葉(yè)紙漿,價格更是(shì)突破了7200元每噸。在(zài)當時來看我(wǒ)國的紙漿價格(gé)應該是上(shàng)漲趨(qū)勢才(cái)對(duì),但(dàn)是到了10月(yuè)份,紙漿的(de)價格不僅(jǐn)沒有(yǒu)上漲,反(fǎn)而跌(diē)倒(dǎo)了均價5100—5300元(yuán)左右。
能源成(chéng)本大幅(fú)回調
從10月(yuè)底開(kāi)始,動(dòng)力煤從1800元(yuán)/噸的高位急速回調(diào),短短十天(tiān)内價格(gé)腰(yāo)斬,原(yuán)紙失(shī)去了能源(yuán)成本的支撐。目(mù)前一噸紙的能(néng)源成(chéng)本在(zài)12%左右(yòu),動力煤(méi)價格腰(yāo)斬,每(měi)噸成(chéng)本至(zhì)少減(jiǎn)少200-300元。
根據(jù)分析(xī),成(chéng)品紙進口總量延(yán)後成(chéng)品紙漲價周期(qī)2個月(yuè)左右(yòu)。也就是說,如果(guǒ)保持當前成品紙價(jià)格看漲(zhǎng)情況,預(yù)計11月底,将迎來(lái)進口(kǒu)紙峰值,而(ér)國内成品(pǐn)紙價(jià)格也會在(zài)此之(zhī)前率先回落。
10月的癫狂過後,11月廢紙(zhǐ)和原紙的(de)價(jià)格迅速回調(diào)已無(wú)懸念(niàn)。随(suí)着(zhe)出口淡季(jì)的來(lái)臨,國(guó)内(nèi)需求的持續(xù)低(dī)迷(mí),進口(kǒu)紙逐漸(jiàn)向上攀(pān)升,紙價似(sì)乎要開始一(yī)段無法預測的”下坡路“了。