近(jìn)日，李(lǐ)克強簽(qiān)署(shǔ)國務(wù)院令，公布(bù)《快遞暫行條例(lì)》（以下(xià)稱：《條例》），自2018年5月(yuè)1日起施行。《條例(lì)》指出：鼓勵經營快遞業務的企(qǐ)業和寄件人使用可(kě)降解、可重(zhòng)複利用的環保(bǎo)包裝材料，鼓(gǔ)勵經營(yíng)快遞(dì)業務(wù)的企(qǐ)業采取措施回收(shōu)快件包裝(zhuāng)材料(liào)，實現包(bāo)裝材料(liào)的減(jiǎn)量(liàng)化利(lì)用(yòng)和再利(lì)用。
白雲(yún)紙箱廠(chǎng)
淺談(tán)快(kuài)遞(dì)紙箱大(dà)變(biàn)動！
而(ér)此前(qián)，2月6日(rì)，國家質量(liàng)監督檢驗檢疫(yì)總局和國(guó)家标(biāo)準化管理委員(yuán)會也正式發布(bù)了《快遞封裝用品》系列國(guó)家标準，于(yú)2018年9月日正式實(shí)施。兩項舉措接連發(fā)出，意味着快遞紙箱(xiāng)包裝再過數月(yuè)将發生(shēng)新的變(biàn)化，而紙包裝行(háng)業也要(yào)面對新(xīn)的形(xíng)勢。
1、李(lǐ)克強簽署(shǔ)國務院令(lìng)，公布《快遞暫行條例(lì)》
快遞(dì)業是(shì)服務業的(de)重要(yào)組成部分，連(lián)接供給側和(hé)消費(fèi)側，是推動流通方式轉型、促進消費升(shēng)級的先(xiān)導産業。近(jìn)年來(lái)，我國快遞(dì)業迅猛發展，快件業務量連續四年居(jū)世界第(dì)一，在(zài)穩增長(zhǎng)、調結構(gòu)、惠民生等方面(miàn)發揮着重要作(zuò)用。
但(dàn)在迅猛發(fā)展的過程(chéng)中，也(yě)出現了部(bù)分(fèn)問(wèn)題。因此，爲(wèi)促進(jìn)快遞業(yè)健康發(fā)展，保障快遞安(ān)全，保護快(kuài)遞用(yòng)戶合(hé)法權(quán)益(yì)，加(jiā)強對(duì)快遞(dì)業的(de)監督管理，國務院制定《條(tiáo)例》。
其(qí)中(zhōng)，《條(tiáo)例》第一章(zhāng)第九條(tiáo)指(zhǐ)出(chū)：國(guó)家鼓勵經營快(kuài)遞業務(wù)的(de)企業(yè)和寄件人使用(yòng)可降(jiàng)解(jiě)、可重複(fú)利用(yòng)的環保包(bāo)裝材(cái)料，鼓(gǔ)勵經(jīng)營快遞業務的(de)企業(yè)采取措施(shī)回收(shōu)快件包裝(zhuāng)材料，實現包裝材料的減量化(huà)利用和再利用。
事實上，鼓勵快遞包裝環(huán)保化(huà)、回收化、減量化(huà)以及再利用，已(yǐ)不是首次提出(chū)。2017年11月，十部(bù)門聯(lián)合印發了《關于(yú)協同推進快遞業綠色包裝工作的指導(dǎo)意見(jiàn)》，要求平均每件(jiàn)快遞包(bāo)裝耗材(cái)減少10%以上(shàng)，推廣使用中轉箱、籠車等包(bāo)裝方式(shì)。
在今年兩會上(shàng)，全國政協委員(yuán)、國家郵政(zhèng)局普(pǔ)遍服(fú)務司司長(zhǎng)馬旭林，全(quán)國人(rén)大代表、蘇(sū)甯控股集團董事長(zhǎng)張近東，全(quán)國政(zhèng)協委員、天津權健集(jí)團(tuán)董事長(zhǎng)束昱(yù)輝等代表委員(yuán)也都對“綠(lǜ)色包裝”提出了看法(fǎ)和建議。
2、快(kuài)遞包裝迎(yíng)來新變化，9月1日起執(zhí)行新國标
但相(xiàng)對來(lái)說，快(kuài)遞包(bāo)裝新(xīn)國标的頒布，令快(kuài)遞紙箱(xiāng)的要求更(gèng)爲具(jù)體化(huà)。2月6日，國家(jiā)質量監督檢驗(yàn)檢疫總(zǒng)局和國(guó)家标(biāo)準化管理(lǐ)委員(yuán)會正式發布《快遞(dì)封裝用品》系(xì)列(liè)國家标(biāo)準，于2018年9月1日起(qǐ)正式實施。
該國(guó)标包括快遞的(de)封套(tào)、包裝箱和(hé)包裝袋三(sān)個部分，主(zhǔ)要以減量化、綠色化(huà)、可循環、科學(xué)合理性(xìng)爲修訂标準。其(qí)中，與紙(zhǐ)包裝行(háng)業相關的(de)主要(yào)是以下(xià)幾點：
調(diào)整了封(fēng)套的規格(gé)尺寸(cùn)；降低了(le)材料定量(liàng)要求(qiú)（紙闆(pǎn)材(cái)料(liào)的定(dìng)量不低(dī)于200g/m2）；增加(jiā)了重(zhòng)金屬限量(liàng)要求；修訂(dìng)了印刷要求；
修(xiū)改了包裝箱的分類，增加(jiā)了用于裝載内(nèi)裝物(wù)質量不超過(guò)3kg、綜合内(nèi)尺寸不大于450mm的(de)1#包裝(zhuāng)箱；
增(zēng)加了包裝箱(xiāng)的基礎(chǔ)模數(shù)尺寸(cùn)，提出(chū)包裝箱(xiāng)的基礎(chǔ)尺寸爲(wèi)600mm*400mm；
修改(gǎi)了(le)包裝箱材(cái)料要求，針對不同型(xíng)号的包裝(zhuāng)箱提出了耐破、邊壓(yā)和戳穿強(qiáng)度等指标(biāo)要(yào)求，不再(zài)對單雙瓦楞材(cái)料的選擇做出(chū)具體規(guī)定；
增加(jiā)了可重複使用(yòng)快遞包裝箱的(de)内容，在新修訂(dìng)的材(cái)料中(zhōng)，提出可(kě)重複使(shǐ)用，應(yīng)符合gb/t32568《重負使用(yòng)包裝箱通用技(jì)術條件(jiàn)》的有關規定(dìng)；
增加(jiā)了“包(bāo)裝箱側面(miàn)應印(yìn)刷重複使用标(biāo)準”的(de)要求(qiú)，以滿(mǎn)足對(duì)快遞包裝(zhuāng)箱進行回(huí)收再利用(yòng)的(de)需求。
在(zài)此形勢下，打造綠色(sè)物流(liú)成爲業内(nèi)共(gòng)識(shí)。如菜鳥“綠(lǜ)色行動”相(xiàng)關人士透(tòu)露，2018年(nián)菜鳥綠色聯盟(méng)公益基(jī)金将投(tóu)入1000萬(wàn)，從物流包(bāo)裝的輕量化、循環利(lì)用(yòng)、創新替(tì)代等領域着手，在研發新材料(liào)，新技術(shù)方面增加投(tóu)入，促進綠(lǜ)色(sè)包裝升(shēng)級。
但若想真正落實，還需(xū)要克(kè)服成本高、執行難的問題。一方面，新(xīn)國标并非(fēi)強制(zhì)性标準，而(ér)是推薦性(xìng)引導(dǎo)标準(zhǔn)，這也就(jiù)相(xiàng)應地(dì)增加了(le)落實難度。另一方(fāng)面，諸多難(nán)點尚(shàng)未解(jiě)決，如快遞(dì)紙箱回收(shōu)，由于還未(wèi)建立(lì)從源頭到(dào)末端一整(zhěng)套體(tǐ)系，快遞企(qǐ)業(yè)回收成(chéng)本較高。
不(bú)過，縱(zòng)觀近幾年政府和企業的(de)行動來(lái)看，
快遞(dì)紙箱
綠(lǜ)色化、減(jiǎn)量化已(yǐ)成(chéng)趨勢(shì)，目前遭(zāo)遇的困(kùn)難也(yě)隻(zhī)是時間問(wèn)題。
